Parker Denison M4 Series axial vökvamótor fyrir vörubíla

Parker Denison M4 Series axial vökvamótor fyrir vörubíla

Í vökvakerfum vörubíla-eins og í vörubílum, steypuhrærivélum og loftvinnubílum-þjónar axial vökvamótorinn sem „framkvæmdaaflgjafi“ sem breytir vökvaorku í vélræna snúningsorku, knýr lykilhluta eins og tapphólka, blöndunartromlur og lyftipalla. Parker Denison M4 Series axial vökvamótorinn er hannaður fyrir vörubíla og sameinar nákvæmni Parkers framleiðslu og vökva sérfræðiþekkingu Denison til að skila stöðugum afköstum í erfiðu vinnuumhverfi. Sem fulltrúi denison m4 mótorsins er hann með fyrirferðarlítinn ásbyggingu sem passar fullkomlega inn í takmarkað uppsetningarrými vörubíls undirvagns, sem tryggir skilvirka kraftflutning jafnvel við stöðugan titring.

Parker m4 erfir samkvæma gæðastaðla Parker. Innri íhlutir þess-eins og snúningur og stator-eru unnar með mikilli-nákvæmni malatækni, með passabil sem er minna en 0,005 mm. Þetta tryggir að mótorinn haldi stöðugu úttaksvægi hvort sem lyftarinn er að klifra upp brekku með þungri hleðslu eða keyra á sléttum vegi, forðast skyndilegt aflmissi sem gæti haft áhrif á öryggi í notkun. Denison m4 mótorinn notar einnig mát hönnun, sem gerir það auðvelt að samþætta við vökvaleiðslur vörubíla og dregur úr erfiðleikum við kerfisvillu.

Parker m4 sker sig úr í vörubílum fyrir kraftmikið togafköst og endingargóða uppbyggingu. Sem axial vökvamótor notar hann axial stimpla hönnun, sem getur framleitt hátt tog (allt að 2800 N·m) við miðlungs þrýsting (16-25 MPa)-tilvalið til að knýja blöndunartromlu steypublöndunarbíls. Jafnvel þegar steypu með mikilli seigju er blandað getur denison m4 mótorinn haldið stöðugum snúningshraða (50-300 sn/mín) og tryggt samræmda blöndun án þess að efnið storknar.

Annar lykilkostur er aðlögunarhæfni þess að erfiðu umhverfi. Parker m4 notar styrkt hús úr há-sterku steypujárni, sem þolir högg frá vegrusli og titringi vörubílsins meðan á akstri stendur. Lokakerfi þess er hannað með tvöföldum varaþéttingum og rykhringjum, sem kemur í veg fyrir innkomu ryks, regnvatns og vökvaolíuleka- sem er mikilvægt fyrir vörubíla sem vinna á byggingarsvæðum eða í opnum námum. Ásvökvamótorbyggingin dregur einnig úr innri núningi: stimpillinn og strokkablokkin eru smurð með vökvaolíu, sem dregur úr sliti og lengir endingartímann í yfir 10.000 klukkustundir.

• Hátt tog-hagkvæmnihlutfall:Ásvökvamótorhönnun denison m4 mótorsins gerir honum kleift að framleiða mikið tog með litlu rúmmáli, sem sparar 30% af uppsetningarplássi samanborið við geislamyndaða mótora -fullkomnir fyrir vörubíla undirvagn með takmarkað pláss.​
• Reglugerð um sléttan hraða:Parker m4 styður skreflausa hraðastjórnun á bilinu 50-300 sn/mín, sem hægt er að stilla í rauntíma í samræmi við vinnuaðstæður lyftarans. Til dæmis, þegar vörubíll lyftir vagninum sínum, minnkar mótorinn hraða til að auka tog; við lækkun eykur það hraðann til að bæta skilvirkni
• Sterk andstæðingur-truflun:Denison m4 mótorinn er búinn innbyggðum -þrýstijöfnunarloka, sem getur sjálfkrafa stillt afköst þegar þrýstingur vökvakerfis lyftarans sveiflast, sem tryggir stöðuga virkni knúna íhluta (eins og lyftipallur vinnubíls).
• Auðvelt viðhald:Parker m4 samþykkir hönnun á endalokum sem hægt er að taka af. Hægt er að skipta um lykilþætti eins og snúð og innsigli án þess að taka allan mótorinn í sundur, sem dregur úr viðhaldstíma um 40% og lágmarkar niður í miðbæ.

Til að vernda réttindi þín vinsamlega lestu eftirfarandi vandlega -uppsetningarferli dælu Undirbúningur fyrir ræsingu-geymirinn og hringrásin ætti að vera hrein og laus við óhreinindi og rusl áður en fyllt er með vökva. Hreinsun hringrásar Geymirinn ætti að vera hlaðinn með síuðum vökvavökva. Vökvastigið ætti að vera nægjanlegt til að koma í veg fyrir hringiðu við sogtenginguna við dæluinntakið. Það er góð venja að þrífa kerfið með því að skola og sía með ytri þrældælu. Fylling á dælu og loft fjarlægt Ef dælan er sett upp fyrir ofan vökvahæð ætti að fylla hana af vökva í gegnum úttaksgáttina. Ef dælan er fest fyrir neðan vökvastigið er hægt að losa dæluúttaksfestinguna (eða annan niðurstreymisfestingu eða tappann) til að leyfa vökva að flytja út loftið. Það gæti verið nauðsynlegt að losa áfyllingarlokið á geyminum til að leyfa vökvanum að flæða óhindrað. Þegar fastur straumur af vökva án þess að sjást loft byrjar að renna í gegnum losaða festingu, ætti að herða festinguna aftur. Einnig er mælt með loftblástursloka í úttaksrásinni til að fjarlægja loft sem er lokað. Ef slíkt tæki er notað ætti að fylla dæluna af vökva áður en hún er ræst{11}}. Í sumum tilfellum getur verið hægt að fylla dæluna með því að keyra ræsivélina í fimm til tíu sekúndur með inngjöf og/eða kveikjurofa í „off“ stöðu. Nauðsynlegt er að losa festingu eða stinga í dæluúttakið til að hleypa lofti út. Pump Start-up Allar stjórntæki ættu að vera í hlutlausri stöðu þannig að dælan sé afhlaðin þegar hún er ræst. Ræstu vélina og keyrðu á lágu lausagangi. Þegar dælan er ræst ætti hún að fylla hana og dæla innan nokkurra sekúndna. Ef það gerir það ekki skaltu ganga úr skugga um að engar takmarkanir séu á milli geymisins og inntaksins á dæluna og að enginn loftleki sé í inntaksleiðslu og tengingum. Gakktu einnig úr skugga um að loft sem er innilokað geti sloppið út úr úttakinu. Keyrðu á litlum lausagangi í um það bil fimm mínútur. Síðan, á meðan þú fylgist með vökvastigi geymisins, notaðu verkfærin. Stækkaðu alla stýrisbúnað að hámarksöryggismörkum til að fylla kerfið alveg af vökva. Ekki hlaupa með vökvastigið undir „lágmarki“. Bætið vökva í geyminn til að koma vökvanum í rétt áfyllingarstig.

maq per Qat: parker denison m4 röð axial vökvamótor fyrir vörubíla, Kína parker denison m4 röð axial vökva mótor fyrir vörubíla framleiðendur, birgja