Vegna virkni þrýstiolíu veldur ójafnvægi krafturinn að snúningurinn myndar tog. Úttaksvægi vökvamótorsins er tengt tilfærslu vökvamótorsins og þrýstingsmuninn á inntakinu og úttakinu á vökvamótornum og hraði hans ræðst af flæðishraða inntaks vökvamótorsins. Þar sem almennt er þörf á vökvamótorum til að geta snúist áfram og afturábak, ættu blöðin á vökvamótornum að vera geislaskipt. Til þess að tryggja að rót blaðsins sé alltaf tengd við þrýstiolíuna, ætti að setja einstefnuloka á leiðina frá aftur- og þrýstiolíuhólfinu að rót blaðsins. Til að tryggja að vökvamótorinn geti ræst venjulega eftir að þrýstingsolían er sett á, verður toppur blaðsins að vera í náinni snertingu við innra yfirborð statorsins til að tryggja góða þéttingu. Þess vegna ætti að setja forálagsfjöður við rót blaðsins. Vökvamótorinn er lítill í stærð, lítil tregða, viðkvæm í virkni og hægt að nota hann í tilefni með mikilli skiptitíðni; en lekinn er mikill og hann er óstöðugur þegar unnið er á litlum hraða. Þess vegna eru vökvamótorar með hnífum almennt notaðir við tilefni með miklum hraða, lítið tog og viðkvæmar kröfur um aðgerðir.
Radial stimpla gerð
Vinnureglan fyrir vökvamótor með radial stimpla er sú að þegar þrýstingsolían fer inn í botn stimpilsins í strokknum í gegnum glugga fasta olíudreifingarskaftsins 4, nær stimpillinn út og þrýstir þétt á innri vegg statorsins. Vegna þess að það er sérvitringur á milli statorsins og strokksins. Við snertipunktinn milli stimpilsins og statorsins er viðbragðskraftur statorsins á stimpilinn . Kraftinn er hægt að sundra í tvo þætti og . Þegar olíuþrýstingur sem verkar á botn stimpilsins er p, þvermál stimpilsins er d, og hornið á milli kraftsins og er X, myndar krafturinn tog á strokkinn sem veldur því að strokkinn snýst. Boltinn gefur síðan frá sér tog og hraða út í gegnum gírskaftið sem er tengt við endaflötinn. Ofangreind greining sýnir að stimpillinn framkallar tog. Þar sem það eru nokkrir stimplar sem virka á olíuþrýstingssvæðinu veldur togið sem myndast á þessum stimplum að strokkabolurinn snýst og gefur út tog. Radial stimpla vökvamótorar eru aðallega notaðir við lágan-hraða og mikið{10}}tog.
1. Einn-virkur geislamyndaður stimplamótor með tengistangargerð
Skýringarmynd tengistangamótors, bolsdreifingar vökvamótors og hreyfimyndamynda af fimm-punkta geislamyndað mótorsamsetningu sýna vinnuregluskýringarmyndina af eins-virka geislalaga stimplahreyflinum sem er með fimm-odda stjörnuform. Mótorinn samanstendur af húsi 1, sveifarás 6, dreifiás 5, tengistöng 3, stimpli 2 og sérvitringur hjól 4. Kostir: Einföld uppbygging og áreiðanleg notkun. Ókostir: stór stærð, þung þyngd, snúningspúls og lélegur stöðugleiki á lágum{11}}hraða.
2. Margvirkur-innri sveigju stimpilmótor
Mótorinn samanstendur af dreifiskafti 1, strokka 2, stimpli 3, þverbiti 4, kefli 5, stator 6 og úttaksskafti 7. Tilfærsla þessa mótor er 1 sinnum meiri en eintakts mótor. Það jafngildir því að hafa 21 stimpil. Vegna fjölgunar jafngildra stimpla eykst úttakssnúið í samræmi við sama vinnuþrýsting og snúningshraði togsins minnkar. Stundum er þessi mótor gerður að fjölraða stimpli, með fleiri stimplum, úttakstogið er aukið enn frekar og snúningshraðinn minnkar enn frekar. Þess vegna er hægt að búa til þessa tegund af mótor með mikilli tilfærslu og getur gengið vel á mjög lágum hraða. Þar sem mótorinn þarf að snúast í báðar áttir er blaðraufunum raðað í geislamynd.
3. Stimpill-háhraða-vökvamótor
Stimpil-háhraða vökvamótorar- eru yfirleitt ásbundnar.
